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Uma nuvem de pó do deserto do Saara com milhares de quilômetros de extensão ofuscou o sol e impediu voos em todo o oeste da África, na pior tempestade de areia a atingir a região em dois anos. Uma imagem por satélite da Nasa mostrou uma coluna marrom-amarelada do norte do Saara ocidental até o Mali.   Imagem da Nasa mostra a nuvem de poeira (Foto: NASA , cortesia de Jeff Schmaltz) Moradores da capital da Mauritânia , Nuakchott, cobriram os rostos com véus ou ficaram dentro de casa enquanto os motoristas ligavam os faróis no meio do dia para enxergar através da névoa. A tempestade, que começou em 6 de fevereiro, deixou camadas grossas de poeira nas calçadas e nas vitrines das lojas. "Eu estou comendo areia nos últimos dois dias", disse Lea Polony, uma empresária em Nuakchott. "Os locais aonde vou trabalhar foram abandonados por funcionários e clientes". No vizinho Sengal , o aeroporto Leopold Sedar Senghor cancelou mais de u

  Atenção.....é um caso de propaganda enganosa???? cabe ao PROCON e o Ministério Público investigar.... A Azul Linhas Aéreas iniciou suas operações em 2008 tendo como principal base um aeroporto até então pouco usado pela maioria dos passageiros: Viracopos, na cidade de Campinas. Para competir com as rivais que operam nos aeroportos de Guarulhos e Congonhas  a empresa lançou um recurso interessante: ônibus rodoviários gratuitos, partindo de diversos pontos da capital paulista e região para Viracopos. A estratégia deu resultado e a Azul fez o mesmo em outra regiões. Hoje, a empresa oferece saída de oito pontos em São Paulo e de Blumenau, em Santa Catarina.  Mas a comodidade, que é sempre anunciada como GRATUITO pela empresa, pode acabar pesando no bolso do passageiro. Comparando os trechos com e sem o ônibus, os valores mudam na maioria das rotas – sempre sendo mais caro para quem precisa serviço rodoviário. Fizemos várias simulações e o problema ocorreu em quase todas – d

Image via Wikipedia A Air France disse nesta quarta-feira que espera cancelar até 40% dos voos de longa-duração e até 30% dos voos de curta-duração, à medida que a greve de pilotos entra em seu terceiro dia.    A Air France teve de notificar milhares de passageiros dos voos cancelados desta semana por e-mail e mensagens de texto.  Na terça-feira, quase um em cada dois voos de média e longa duração foram cortados, mas muitos passageiros foram realocados para voos alternativos, afirmou a companhia.  O sindicato dos pilotos SNPL afirmou que em torno da metade dos membros estão participando da greve em protesto aos planos do governo de fazer com que grevistas do setor aeroviário deem aviso prévio de dois dias antes de qualquer paralisação. Atualmente, eles não precisam dar o aviso prévio. A greve, que se soma à confusão nas viagens causada pelas temperaturas congelantes na Europa, está programada para continuar até quinta-feira à noite.  O diário francês La Tri

Image via Wikipedia A Agência Europeia de Segurança Aérea (AESA) recomendará nesta quarta-feira a inspeção de todos os aviões Airbus A380 atualmente em circulação, 67, por fissuras detectadas nas asas de algumas aeronaves.  Em 20 de janeiro, a AESA havia recomendado a revisão dos aviões com maior número de voos, 30 aeronaves. "Levando em consideração o resultado da revisão, decidimos ampliar a ideia para o conjunto da frota em circulação", disse um porta-voz da agência. A decisão de prosseguir com uma inspeção gradual de todas as 68 unidades do A380 em serviços vai concentrar a atenção em falhas recentemente identificadas nos novos jatos da Airbus e da americana Boeing.  Ambas as fabricantes mantêm que seus mais novos modelos continuam seguros para voar."Esta é uma ampliação do processo que já estava em andamento", disse uma das fontes, que pediu anonimato. "Um reparo efetivo já foi identificado", acrescentou.  A Airbus não quis comentar

Por 12 votos a 1, o plenário do Supremo Tribunal Militar (STM) decidiu nesta terça-feira (6) manter a condenação a um ano e dois meses de prisão imposta ao sargento da Aeronáutica Jomarcelo Fernandes dos Santos, por homicídio culposo. Ele foi dos controladores de voo envolvidos na colisão de um jato Legacy com um avião da Gol, em setembro de 2006 - morreram 154 pessoas no acidente com o voo que saiu de Manaus e faria escala na capital federal. Para o relator do caso, o ministro Almirante-de-Esquadra Marcos Martins Torres, Jomarcelo “ignorou todas as normas de segurança de voo” e “passou o serviço a outro militar” sem alertar que o jato Legacy estava com seu transponder (equipamento que indica a posição da aeronave) desligado. O sargento foi condenado pela primeira vez em outubro de 2010 pelo Conselho Permanente de Justiça da Auditoria. “[A negligência de Jomarcelo] foi decisiva para o desenlace dos fatos”, afirmou o relator sobre um dos cinco controladores envolvidos n